Tesla Cybercab EPA 参数曝光：车重、动力与续航全解析
最新 EPA 文件曝光 Tesla Cybercab：超轻车身、48 kWh 小电池、前置电机布局，以及为无人出租车场景打造的高效续航表现。
近期向美国环保署递交的监管文件，带来迄今最详尽的技术数据解析，主角正是备受瞩目的 Tesla Cybercab。这款造型抢眼的双座电动车，车重精准落在 3,113 磅，比标准入门版 Model 3 足足轻约 700 磅，主因在于体积更精简的 48 kWh 电池组与极简风格座舱。官方文件同时列出 3,730 磅的总重上限，换算后可承载 617 磅载荷，刚好从容容纳 2 名乘客连同随身行李。
这台主攻短途接驳的座舱，由一具输出 163 kW、相当于 219 匹马力的前置电动马达驱动，采用前轮驱动布局，与品牌现行多数后驱与四驱设定大相迳庭。这样的动力输出已足以匹敌现今市面高阶小型电动车。品牌高层早前曾将其定位为完全自动驾驶载具，理应不设方向盘与踏板，不过近期原型车在测试跑道现身时，仍可见搭载传统人手操作的驾驶控制装置。
最大续航力依然是 Cybercab 工程团队的核心命题。这款实验性车型搭载 146 安时、326 伏特电系，在未经调整的实验室测试中跑出 418 英里数据；经标准监管修正并考量日常路况后，可用续航预计约为相当实际的 293 英里，而惊人的 165 Wh/mi 能耗表现，亦正式将这款原型车推进美国史上能源效率最高的一线量产车行列。
位于德州的工厂已正式展开初步生产，为日后商业化发表铺路。品牌管理层现阶段预估，Cybercab 量产版起售价将压在 30,000 美元以下，而能否在全美大规模铺开，则有赖自动驾驶软体测试的最终成果；能否在 2027 年前安全落实自驾功能，将成为这家车厂能否真正颠覆城市交通版图的关键。
