Porsche 率先揭晓 2026 911 GT3 R 车型
空力效能、散热与耐用性优化，加持更强悍赛道战力。
重点摘要
- Porsche 发布 2026 年优化版 911 GT3 R，空力、悬挂与操控表现全面升级
- 重点升级涵盖前轮拱百叶导风孔、尾翼 Gurney Flap、强化冷却套件及陶瓷轴承
- 厂方同时为 992 代 GT3 R 提供升级套件；新车在 12 小时 Spa-Francorchamps 测试赛即以 P2 冲线
Porsche 率先公开将于 2026 年登场的 911 GT3 R 进化版，延续此车系在全球超过 500 场出赛、420 次站上颁奖台的辉煌纪录。虽然引擎与核心平台无改动，工程团队将升级焦点锁定在空力效能、悬挂平衡、操控性与耐久度，特别满足客户车队需求。
重点升级包括于前轮拱加设「louvre」导风孔以减低制动时的俯仰敏感度、重新雕塑前后悬挂几何来优化载荷分布，以及在天鹅颈尾翼新增 Gurney Flap 以取得更佳空力平衡。除此之外，新车亦强化动力转向与传动轴的散热、换上陶瓷轮圈轴承提升耐用度，并重新配置座舱以符合耐力赛需求；加大空调出风口及可更换的 USB 数据记录器，则为长途征战带来额外便利。
Porsche Motorsport 将为现役 992 代 GT3 R 提供升级套件，价格由 €41,500 欧元（约 $48,000 美元）起，让车队可将手上的战驹升级至最新规格。全新 GT3 R 在 12 小时 Spa-Francorchamps 的首次正式比赛便夺下亚军，潜力尽显。为确保 2026 款 911 GT3 R 同时具备竞争力与多功能性，以往需加购的感测器与摄影机套件将改为标配。
