性能再进化：Ferrari 296 GT3 Evo 瞄准 2026 耐力赛巅峰
从空气动力学、散热到悬挂几何全面刷新，现役 296 GT3 车主亦可通过升级套件直接「过档」Evo 版本，助力跃马在下一个赛季继续统治 GT 组别。
概要
- Ferrari 在 Spa 赛道正式发布 296 GT3 Evo，剑指 2026 赛季首秀
- 空气动力学、散热与悬挂全面升级
- 将以升级套件形式向现有 296 GT3 车主开放
Ferrari 正式发布 296 GT3 Evo，这款新车基于品牌战绩辉煌的 GT3 与 LMGT3 平台再度进化，计划在 2026 赛季登场。发布地点同样选在 Spa-Francorchamps—— 与三年前原版 296 GT3 的首秀相互呼应。
综合两年赛道数据与客户反馈，Evo 在空气动力稳定性、设定灵活度及零部件可靠性上全面升级。动力依旧为 3.0L 双涡轮 V6，但重新调整齿比后，扭矩输出更加顺畅。车身经过重新雕琢，可降低乱流敏感度并强化散热，前制动系统尤为受益。
视觉层面最吸睛的是引擎盖新增的双进气口，以及带快速调节机构的全新尾翼。悬挂几何同步优化，以提升操控并简化进站设定；座舱则配备更强效空调，为耐力赛中的车手提供额外舒适度。
Ferrari 还将以升级包形式向现有 296 GT3 车主释出 Evo 套件，再次体现其模块化设计理念。迄今，该平台已在 343 场比赛中收获逾 140 场胜利和 405 座领奖台。随着 296 GT3 Evo 的加入，Ferrari GT 车系有望在全球赛场再攀高峰。
这篇文章是从英文自动翻译的。
