Ford 停产纯电版 F-150 Lightning：转向混动路线

对美国汽车产业格局而言，这无疑是一场重大转变。Ford Motor Co. 已正式宣布取消全电动 F-150 Lightning，这项于 2025 年 12 月 15 日拍板的决定，意味着品牌从过去雄心勃勃的纯电动车（BEV）目标大幅收缩，在财务压力不断累积、消费需求降温之际调整航向。

Ford 表示将就电动车业务录得高达 195 亿美元的减记，并坦言「营运现实已经改变」。自 2023 年以来，Ford 在电动车方面估计已累计亏损约 130 亿美元，每辆车平均亏损更超过 5 万美元。CEO Jim Farley 则把这次决定形容为「由客户推动的转变」，资本将转投回报更高的混能及燃油卡车业务。

纯电版 Lightning 虽然划上句号，但这个车系名称将以增程式电动车（EREV）形式延续。新一代混能车型会以电动马达驱动，并配备内置汽油发电机为电池充电，目标续航超过 700 英里，同时提升拖曳能力。

Ford 的重组计划亦包括将 Tennessee Electric Vehicle Center 更名为 Tennessee Truck Plant，未来将改为生产较为亲民的燃油皮卡，而非下一代电动车。即便选择收缩战线，Ford 并未完全退出电动领域，品牌正把纯电布局转向全新「Universal EV Platform」，主攻体积较小、价位更易入手的车型，首款将会是预计于 2027 年亮相的中型皮卡。