Toyota 将 V8 动力 GR GT 超级跑车带到英国作首次动态亮相

摘要

Toyota 旗下旗舰级 GR GT 超级跑车正式登陆英国，并于 Goodwood 迎来首次撤去伪装的公开亮相。

这款可合法上路、输出 641bhp 的混能 V8 跑车，专为对标顶级欧洲性能品牌而打造。

采用轻量化碳纤维车架设计，这款来自 Gazoo Racing 的独立旗舰车型预计将于 2027 年推出。

Toyota 正式将备受期待的旗舰超级跑车带到英国，并在 Goodwood Festival of Speed 上以无伪装姿态作动态首演。这款名为 GR GT、可合法上路的赛车，让这家日本车厂直接与 Mercedes-AMG GT、Aston Martin Vantage 等欧洲强劲对手竞逐。项目由公司主席兼首席车手丰田章男（Akio Toyoda）主导，并邀集曾参与历代经典车型项目的资深工程师，以保留顶尖技术专长，传承予新一代造车人才。

核心搭载全新开发的 4.0 升双涡轮增压 V8 引擎，采用 hot-vee 布局及干式油底壳润滑系统，令整体结构极为紧凑。这具内燃引擎与整合于变速驱动桥内的电动马达协同运作，组成强劲的混能传动系统。动力透过碳纤维强化扭力管及配备湿式离合器的 8 速自动变速箱传至后轮，实现迅捷换档。此设定的目标输出为 641 bhp、627 lb-ft 扭力。电动马达专门填补换档期间的动力空隙，确保加速过程连贯流畅。工程团队估计，车辆由 0 加速至 62 mph 约需 3.5 秒，极速可超过 198 mph。

轻量化与车架刚性是设计阶段的两大重点。车重低于 1,750 kg，采用全铝合金白车身车架，并配以碳纤维强化塑胶外观面板。Gazoo Racing 采取逆向开发方式，完全以空气动力学为先：设计团队先确立最佳下压力与冷却效率，才敲定外观造型。最终轮廓配备凌厉的尾翼，以及为驾驶者而设、确保最大视野的座舱。硬件升级包括全新低置式双摇臂悬挂系统、大型 Brembo 碳陶瓷煞车系统，以及特别开发的 Michelin Pilot Sport Cup 2 轮胎。

这款超级跑车与现有车系的一大分别，是完全不见标准企业徽章。这项策略性的取舍，确立赛车部门在集团架构下作为专注高性能的独立品牌。声浪开发同样是关键一环，排气系统经过细致调校，让富冲击力的咆哮声与车辆动态状态同步。随着公路及全球赛道的最终开发测试接近完成，各地展厅正准备于 2027 年迎接这款来势汹汹的 V8 旗舰车型。