艺术家 Joshua Vides 如何通过一台 2001 Acura Integra Type R 重拾年少爱车梦
险些在运输途中失窃的传奇日本跑车。
很多人都会在年少时对自己做出许诺，要在未来自我实现之时，拥有一辆「超级跑车」。对于大部分车迷来说，或许是一台出自 Lamborghini、Bugatti、Ferrari、Porsche 的经典设计，但对于平面设计师和艺术家 Joshua Vides 来说，他的「年少爱车」之梦，则通过这台稍显冷门的 2001 Acura Integra Type R 实现。
这位危地马拉裔美国当代艺术家，以他标志性的黑白线条构图手绘而闻名，通过画纸上的笔触描绘现实，达到令人惊叹的视觉效果。作品的经典特性和其应用场景的多样性相辅相成，Joshua 的视角是如此多元，使其创作在全球范围内引起共鸣，吸引到 Disney/Pixar 、New Balance 、Converse 、Topps 球星卡、Fendi，甚至 BMW 和 Toyo Tires 等汽车公司的合作邀约。2018 年时 Joshua 也曾将其标志性的二维笔触应用在了经典的 Acura NSX 1995 上，当时在 LA 引起了不小的轰动。
Vides 视觉艺术方面的敏锐眼光，在他的选车品味上也有所体现。作为一名资深的车迷，他的爱车 2001 年款 Acura Integra Type R 就是例证，作为曾经 Honda Civics、Mitsubishi EVO 和 Subaru WRX 等日产跑车中的一员，现在它已成为 JDM 爱好者心目中的永恒经典。
Antonio Dymsza
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今年 Acura 更重启 Integra 之名，并推出性能强劲的 Type S 赛车版本，即便如此，Joshua 的爱车却更能激发我们的好奇。第 3 代 Integra Type R DC2 在全球范围内只有少量发售，其中 1997、1998、2000 和 2001 款在美国只有每年 300 至 2000 台左右的销售。其中 Joshua 所拥有的 2001 款更是格外罕见，耀眼的「Champion White」外壳结合锦上添花的红色内饰，由加拿大进口而来。如此配色的车款在 2000 和 2001 年并未于美国市场推出，市面上多见是纯黄或纯黑色的 Type R。
此番我们便邀请到艺术家 Joshua Vides 分享他的年少趣事，对汽车行业的思考，以及他差点于运输途中失窃的 Acura Integra Type R 故事。
Hypebeast: 向我们介绍下你的爱车吧！
Joshua Vides：我的这台车是 2001 年式样的 Acura Integra Type R ，加拿大产。据我所知，同款配色在全球仅有 187 台。
你是什么时候购入这台车的？
这台车是我在 2021 年 6 月购入的，之后花了几个月的时间才全部安顿好运来美国。老实说，本来我不知道从加拿大进口二手车有多难，经历了一次之后也不再想有第二次了哈哈。这其中 EPA 认证注册批准，以及 Honda 加拿大跟 Honda 美国之间的来回沟通就花了几周时间。另外，运输途中还有人了解到这车有多罕见，试着把车偷走，这个故事我们改天再聊（笑）。
你选择这台车最主要的原因是什么？
Type R，或者整体来说 Integra，在上世纪 90 年代末给 Acura 带来了大量关注。车前圆灯是造型焦点，轻盈车身搭配 B18 引擎，为 2600 磅下压力的双门轿跑创造了一种原始刺激的新体验。但对我来说，最终让我选定 Type R 的关键依然是我对「Championship White」涂装的钟意。我 12 岁的时候就向自己许诺，未来一定要拥有一台这款车。21 年后，我终于让小 Josh 的梦想成真了。
「我 12 岁的时候就向自己许诺，未来一定要拥有一台这款车。21 年后，我终于让小 Josh 的梦想成真了。」
这台车的主要用途是什么？
主要还是放在车库里观赏，但路况允许的情况下我绝对会在周末开出去耍耍。目前它已经行驶了 76000 英里，我想尽量让这个数字保持越低越好，因为或许自己某一天还会把这台车再移交给别人。
关于这台车有什么细节可以讲讲看吗？你做了哪些改装？
我其实想让这辆车保持原装状态。目前为止，我对它做的唯一「改装」就是换了轮胎，因为上一套已经用了 10 年了。之后如果要做什么的话，大概会是升级下悬挂系统，换上 1998 年的 Type R 16 寸白色轮圈，加装更大的轮胎。这辆车的内饰无可挑剔，外型也已足够惊艳，所以如果要做任何变化，只会是为了追求更高的性能。
有什么关于这台车的趣事可以分享给我们？
我的哥哥之前有过一辆四门轿车版的 GS Integra。小时候我会在凌晨 3 点偷偷开他的车出去见女朋友，那大概是我真正爱上 Integra 的开始吧（笑）。
你之前与汽车品牌有过密切合作。这个行业是如何吸引到你进行创作的呢？
我认为我所做的任何事情都是有机自然地发生的。我喜欢汽车，汽车品牌喜欢喜欢汽车的人，就是这么简单。我跟 Ferrari 与 PUMA 的合作也在 F1 拉斯维加斯站揭晓了，希望大家喜欢。
「我认为艺术家和汽车行业具有一定共性。两者都是通过精湛的技艺来追求完美。」
在你看来艺术和汽车是如何产生交集的？
我认为艺术家和汽车行业具有一定共性。两者都是通过精湛的技艺来追求完美。至少优秀的艺术家和汽车公司是这样的……
最近有哪些与汽车相关的经历带给你新的启发？
最近有一次开着我的 993 系列 Porsche 911 去山上玩，车在风暴留下的泥土地上打了个滑，我在身体呈 65 度角的时候及时调整了方向盘。那一刻感觉自己像在电影里一样……这很神奇。所以，对，这个经历让我挺有感触的，幸好我还活着。
对你来说，车意味着什么：终于实现的渴望、实用性工具、还是解压帮手等等？
这个问题很难抉择，因为对我来说这些描述都很符合。我觉得答案取决于不同的车，因为它们都会带给我不同的情感和体验。
如果你的梦想车库中只能存放三台「Dream Car」，会是哪些？
哇哦，这就像在问我最爱的三部电影是什么。如果仅仅参考第一反应的话，我的答案会是下面三台车：
1. 1980 BMW M1 – White
2. 1998 Ferrari F355 Berlinetta – Black
3. 1994 Porsche 911 Turbo S 3.6 Packag – Black
你认为汽车行业的未来，以及整体而言汽车文化会是什么样子？
就目前来说，应该会有大量电动能源车出现在我们的视野。在我看来人们适应变化，将旧车改造成新电动能源车很有趣。就汽车文化而言，我觉得我们已经经历了它最美好的时代。新车对我来说不像 00 年代早期的那样令人兴奋了。当然，也有一些脱颖而出的亮眼新车，但实际上，任何关心车文化的人都在寻找旧货，并诚心祈祷车内空调还仍然好用（笑）。
