与王逢陈的奇遇：要反定义才有自由
BAOJUN 携手国内艺术家合作演绎 KiWi EV 第二弹
此番由新宝骏与 HYPEBEAST 达成合作企划，为旗下摩登车型 KiWi EV 系列打造艺术家特辑第二波内容，邀请国内时装设计师王逢陈，延续「奇遇」主题，并以「结构」为出发点，凭借其在时装专业领域的造诣，通过创意视频和平面视觉诠释：在「结构」中与灵感奇遇。
Chixi
先「结构」，才「解构」
「反定义」的思维模式，是王逢陈身上最大的特质。对于她，「解构」设计手法不是刻意地与现存的审美对立，而是打破一些约定俗成的理念。倘若把这一个观点投射到一台拥有封闭矩形几何结构的车体来看，KiWi EV 这样的设定，已然打破传统车型的「结构设计」，会让人对于车本身的均衡与理性的设计表达产生好奇。因此在「结构」与「解构」关系上，无论是时装设计还是车设计，道理如出一辙。
Chixi
在服饰设计的过程中，由草稿到实体，会经历一番思考和实验，当中的难度和技巧因人而异。「很多设计师是从平面到立体，但我不是这样。服装是讲求空间感的东西，用草稿很难绘制，需要去看实物。很多东西是你在创造过程中产生的，所以你必须要保留这样的一种自由。」
Fuckingyoung
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近些年有越来越多的女生选择男装或者更趋中性的服饰，着装的性别界限本来就是一种「观念束缚」，王逢陈作为一名男装设计师，她在做设计的过程中观察到自家品牌背后的社群，在倒置身份的换位思考中，也对性别的界限产生了新看法，「我没有定位，没有男女性别不同。」
Chixi
灵感奇遇
与 KiWi EV 的「奇遇」，是王逢陈探知「结构」自由化的一次试验。剥离开时装，作为「一位自由至上的『态度家』」，她的观念旨在「打破既定维度」，不信奉「单方面」的权威，而在这方面恰恰呼应了 KiWi EV 多层次，针对传统车型外观的「解构」身份。一台独特结构车和一位擅长运用「多维度」思考的设计师，两者在「一体多面」的思维方式指引下，契合在一起。
Chixi
回字形 LED 大灯，360 度的轻巧空间，封闭几何面等等，即是 KiWi EV 强调所有「结构」中的某一环，在王逢陈的眼中，这些统统都可以称之为设计中的「打破」。因为在起初设计观念上的「打破常规」，才会催生出现如今 KiWi EV 所谓的：「百变 Kaleidoscopic」、「智能 Intelligent」、「惊叹 Wow」、「我 I」的四大关键字。而这四大关键字的践行版本，即是如今呈现出来的分体式车身设计，未来感的摩登外观，甚至延伸到车内部装饰等等。
Chixi
而在我们与她的访谈中，她还提及了对于轻巧体型车的偏爱，「喜欢类似 KiWi EV 体型小不占面积，小而精的新能源汽车概念」，甚至觉得大面积的停车场是对空间的一种不合理利用，她经常讲「Less is more」，衣服也无需那么多 Season。
此番与王逢陈的对话几乎涉及到了生活方式的全部，原本是人为主导的一切，很多时候人却被身边的物质以及由此产生的诸多观念束缚。如王逢陈般抛开一切，忠于自己的想法和触觉，去「反定义」时装。用「多维度」身体与衣食住行中的一切产生真实互动，才能奇遇真的灵感与自由。这其实给我们提供了新的角度，即是凡事「多维度」思考，那么有着「结构感」的 KiWi EV 如是。
