Niels van Roij 以 Ferrari「面包车」为灵感打造全新改装车

1962 年 Breadvan 的经典再造。

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来自荷兰的设计师工作室 Niels van Roij,曾打造过不少别具一格的改装作品,比如双门版的 Range Rover Coupe 越野车,又或是 Shooting Brake 猎装车版的 Rolls-Royce Wraith 和 Tesla Model S 等等,虽然会有褒贬不一的评价,但其作品确实具有让人出乎意料的能力。而此番 Niels van Roij 再次颠覆大众对于 Ferrari 的意大利超跑印象,为 550 Maranello 带来一款名为「Breadvan Hommage」的全新改装版本。

这台车充满「跃马」味道的红色涂装和空气动力学套件,从正面看保留了 Ferrari 550 Maranello 的跑车基因,但其造型「怪异」的尾部设计才是最大亮点。该设计的灵感来源于 1962 年征战 24 小时 Le Mans 耐力赛和 WSC 世界跑车锦标赛的一台 Ferrari 250GT 改装赛车,因为采用厢式车尾设计的缘故,这台车一经亮相便被戏称为「Breadvan 面包车」。

 Niels van Roij 以 Ferrari「面包车」为灵感打造全新改装车

Getty Images

为了与正统的 Ferrari 250 GTO 抗衡,这台由 Automobili Turismo Sport 改造的「Breadvan」将引擎位置降低并向后移动,使重心更低,质量分布也更为均衡,这也是为什么会采用这种「面包车」车尾设计的原因,其尾部几乎与地面垂直。正因如此,Breadvan 比 250 GTO 轻了 100KG,并在当年比赛的起始阶段获得了更快的速度,虽然最终因为稳定性的缘故退赛,但「Breadvan」堪称有史以来最为独特的赛车设计之一,后期也常出现在 Ferrari 250 GTO 的纪念活动中。

回到这台私人定制版本的 Breadvan Hommage 改装车,除了在车尾部分还原经典「面包车」设计外,Niels van Roij 还在引擎盖上加入了两个夸张的进气口,以及一个拱起的玻璃透明罩,全部呼应了 Breadvan 当年的设计元素,而包括 KONI 悬架系统和减震器等方面的改进,则是对于 Breadvan 的一次现代化提升。

至于内饰方面,Breadvan Hommage 特别搭载了蓝色 Alcantara 碳纤维座椅,搭配手工缝制的黑色皮革装饰和金属银色细节营造奢华感,而复古的换挡杆设计则别有复古韵味。而在动力方面,该车型保留了原型车 550 Maranello 的自然吸气 5.5 升 V12 发动机,可产生 478 hp 和 419 lb-ft 的不俗表现。

在谈到这次改造时,设计师 Niels van Roij 表示:「我们非常荣幸能得到这次致敬 ’62 Breadvan 的机会,但将传奇汽车的本质转化为现代设计是一项艰巨的任务。在改造过程中我们坚持的原则是以原始设计为灵感,但同时也要确保我们的创造力不会拘泥于此。在我看来 Breadvan Hommage 称得上经典的现代演绎。」

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