Hair House Barbershop by Adam Chan 主理人分享 Jaguar Sovereign XJ40 收藏
这辆产自 1993 年的 Jaguar Sovereign XJ40 仅以数千元成交？
曾听说过有购物运这回事，有时候即使让你有缘遇上自己的心头好，也无份将其据为己有。因此笔者一直也谨守「感觉到、缘分到、荷包自然要到」的道理，假若天时地利人和也幸运地配合了，就再没有不出手的理由！Hair House Barbershop by Adam Chan 的主理人 Adam 也自觉是拥有购物运的人，至少其心爱的古董座驾 Jaguar Sovereign XJ40 就是最好的证明。「我身边有一群爱收藏古董车的朋友，刚好其中一位的父亲过世了，于是便决定将其座驾出售。最终我只花了数千元便从朋友手中买回了这辆心头好，与当年甫推出时所定约 80-90 万元的售价相比，真是物超所值。」
虽说 Adam 仅花上了数千元便能抱得美人归，但这也都不是一段容易维系的关系，光是改造及翻新的费用便花上了近 6-7 万元。俗语有云，打者爱也，Adam 说即使付出也是甜。「我特别喜欢这辆车的线条，即便在街上与其他房车停泊在一起也能一眼认出。此外，虽然这已经是一辆古董车，但总排量 4000cc 的引擎依旧老而弥坚，纵使反应不及现代的新车，但仍然很给力！」面对 Adam 对爱驱的执著，HYPEBEAST 特意邀他来为我们剖白这段爱恨交缠的人车情。
「收藏古董车的确是一个满奢侈的嗜好，光是寻找合用的维修零件便已经花上了好一笔金钱甚至是时间。刚好我的朋友们认识了一位并不从事汽车行业，却又有门路订购 Jaguar 专属零件的老伯，因而才把心一横购入了这部 Jaguar Sovereign XJ40。这辆车唯一美中不足的地方就是难以准确拿捏距离及空间感。我曾经试过在海港城的停车场因看不清倒车情况的缘故而撞上了车位两侧的支柱，撞脱了车尾的保险杠！幸好这些旧车的保险杠都十分坚固，因此没有伤及车身。」
「这辆 Jaguar Sovereign XJ40 出产于 1993 年，去年购入的时候仅走了约 9 万公里，而且前车主花了不少心思为其进行定期保养，以致整体配套都十分理想。目前美中不足的地方大概就是外观上仍未达到我心目中的要求，我打算迟些再进行车身喷漆的工程，颜色方面大概也离不开跟目前大致相约的色调，只是稍微翻新而已。我特意换上了一条看起来更年轻的轮缘，与原本较斯文的设计相比感觉更具活力。由于尺寸比原装的轮缘大，所以我也特意换上了比较厚的轮胎配合，看起来更有趣。另外其实我也打算要竞投一个由英文字母『A』开头的车牌号码，只是一直仍没有闲余时间处理。」
「我本人对英国的产物情有独钟，但其实本来并没有打算要涉猎古董车的行列，因为眼看连旧版 Mini Cooper 的修复都如此费神，也果真想过要放弃这个念头。但唯独 MGB GT-2 这款旧式英国赛车仍旧叫我念念不忘。我们店自家推出的发油也是由我个人一手设计其瓶身包装，而封套上的图案正正就是这辆赛车的原型 － Ferrari 125 S。虽然并非同型号，但两者的外观其实十分相近。只是我身边其他对古董车有认识的朋友也都劝阻我不要冲动，因为即使我以数万元买得到翻新后的 GT-2，也都需缴付近两倍的价钱才能进行内部零件的维修工程。Jaguar 的厂房比 MGB 的更完善，好些旧零件亦能从原厂中购入；反观 MGB 因较鲜有的缘故反而有不同的厂商重新收购坏掉的二手零件再进行维修及翻新的工序，从而再次在市面上出售。」
「虽然这是一辆产自 1993 的老车，但你千万不要小看它的功能。在驾驶席的操控仪间有一颗像是电灯开关的按钮，但那其实是将汽车调至 Sports Mode 的转换设备。除 Sports Mode 外，还有专为平路而设的基本模式供用家选择。Jaguar 的自动波档以其招牌『J』字形设计闻名，字母的另一端正是 2、3 波所在，专为攀上斜坡而设。虽然设有 2、3 波模式，但其实上斜坡的时候只需用上 Sports Mode 也游刃有余。」
从对男士经典油头发型的热爱，到一身 Old School 传统纹身，都不难察觉 Adam 对怀旧的情怀。他向我们透露即使曾命人换掉车厢内的音响装置，最终也是不敌自己对旧物的执著，将设备更换至最原始的组合。对于驾车时的音乐清单他也自然有自己的一套，从 Mumford and Sons 的民族摇滚风到 Bob Marley 的雷鬼音乐都在 Adam 的名单之上！
