SUV 第二战场－5 款即场登场的纯电动 SUV

当高端车厂都要玩 Crossover 车型，连一直强调不会顺应潮流的超跑车厂 Ferrari 也反口研发（虽然他们坚决否应是 SUV），SUV 无疑是现今汽车工业独当一面的车型，在踏入汽油与纯电交替的时代，不少传统车厂亦已陆续公布其纯电型号车款，亦因为全球性的 SUV 热潮，汽车大厂也逐渐把 SUV 战场转移到到 E-SUV 之上，像 Mercedes-Benz 及 Audi 这些大厂的首款纯电车竟离不开 SUV 车型，以求抢饮头啖汤，那么眼下有什么 E-SUV 是值得留意的呢？或者以下为大家介绍的 5 款 E-SUV 就可以让大家感受到这股继续强势的 SUV 热潮。

Mercedes-Benz EQC

作为现今汽车工业的领导品牌，Mercedes-Benz 终于在刚过去的 9 月份正式发布品牌首款纯电能车，而其首款纯电能车便是对准了现今最流行的 SUV 型号。Mercedes-Benz 首款纯电能车为名「EQC」，一次充电可行驶约 200 英里，引擎能够输出 402 匹马力。而 EQC 由 0-60 英里只需 4.9 秒。充电方面 EDC 使用水冷充电器和专有的高速充电器充电，有趣的是其内装怖局采用与现行新款 A-Class 相类似的全新触控萤幕「MBUX」。据悉，Mercedes-Benz EQC 将于 2020 年正式公开，顺带一提，早前网上就流出了疑似纯电 A-Class 的测试影片。

Audi e-tron

除了 Mercedes-Benz 之外，对手 Audi 的首款纯电能车 e-tron 亦同样以 SUV 车型为基础。相比起其他厂牌的神秘度，e-tron 的出现绝对大方，近 250 架原型车早在量产之前便在世界各地经历了 500 万公里的路面测试，在网上早已可以看到大量测试片段。Audi e-tron 搭载双电动马达，能输出高达 410 匹马力，在 5.7 秒间便能完成 0-100kmh 加速，e-tron 还同时备有多个驾驶辅助系统，包括标准配备高效驾驶辅助 （efficiency assist）及电子后视镜等。Audi e-tron 量产型号亦是首款可于充电容量高达 150 kW 充电站充电的电动车，大约只需 30 分钟便可继续长续距行驶。有一点要留意，「e-tron」并非单一车种的名称，反而是一个电动车系列，Audi 早前便公布了 e-tron 系列中的电能超跑型号 PB18。

Jaguar I-Pace

英国车厂 Jagaur 近年积极进军 SUV 市场，E-Pace、F-Pace 等等均结合了跑车基因，车厂更早于 2017 年便已公布旗下首款纯电 SUV「I-Pace」，其四驱系统由前、后两组电动马达所组成，具备 395 匹最大马力。I-Pace 配备 90kWh 鋰电池，使其续航力可达 480km，而快速充电（100kW）更能于 45分 钟内充电 80%。有别于一般 SUV 的设定，I-Pace 车头低矮短小，跑味十足大大降低风阻，而且其「Cab-Forward」设计让属中型 SUV 的 I-Pace 能媲美大型 SUV 的车厢空间，结合多项人工智能辅助系统，相信能吸引到不小跑车爱好者。I-Pace 将于本年度第四季登陆香港市场，相较同级车种算是较早能买到的一批，赢在速度上。

Kia Niro EV

韩国 Kia 经济实用，近年深得不小用家「转会」成车主，年中的釜山车展中，Kia 就发表了全新 Niro EV，搭配一组最大马力输出为 201 匹的电动马达，相较于其他欧洲厂牌或者稍为逊色，但其 64-kWh 鋰聚合物电池的单次完整充电续航力就达 485 公里，比很多汽油车还要优胜，而且车厂还提供 7 年 10 万公里的原厂保养，电池及电动马达皆在保养内，说到经济实用，Kia 绝对 Best Buy 之一。

Tesla model-Y

上述的不同品牌电动车皆已正式公布，放一台连样子也是个谜的 Tesla Model Y 在这个 List 上绝对取巧，但作为电能车的最大推手，Tesla Model Y 确实不可不提，再者，在不久之前 Elon Musk 就确认这台 Crossover 车型已经获他本人批准生产原型车，并对准 2020 年上市直击 Mercedes-Benz EQC，而 Musk 亦同时宣布大家最快可以在 2019 年 3 月看到车轮的真身。虽然暂时没有太多有关 Model Y 的资料，但根据以往的消息，作为小型 SUV 定位的 Model Y 将采用 Model 3 的底盘，甚至 Musk 曾开玩笑指出 Model Y 将不具备方向盘，我们还是拭目以待 Tesla 会为汽车工业再次带来什么新革命。