SUV 第二战场-5 款即场登场的纯电动 SUV

电能时代的「先驱」。

Automotive 汽车

当高端车厂都要玩 Crossover 车型,连一直强调不会顺应潮流的超跑车厂 Ferrari 也反口研发(虽然他们坚决否应是 SUV),SUV 无疑是现今汽车工业独当一面的车型,在踏入汽油与纯电交替的时代,不少传统车厂亦已陆续公布其纯电型号车款,亦因为全球性的 SUV 热潮,汽车大厂也逐渐把 SUV 战场转移到到 E-SUV 之上,像 Mercedes-Benz 及 Audi 这些大厂的首款纯电车竟离不开 SUV 车型,以求抢饮头啖汤,那么眼下有什么 E-SUV 是值得留意的呢?或者以下为大家介绍的 5 款 E-SUV 就可以让大家感受到这股继续强势的 SUV 热潮。

Mercedes-Benz EQC

SUV 第二戰場-5 款即場登場的純電動 SUV
作为现今汽车工业的领导品牌,Mercedes-Benz 终于在刚过去的 9 月份正式发布品牌首款纯电能车,而其首款纯电能车便是对准了现今最流行的 SUV 型号。Mercedes-Benz 首款纯电能车为名「EQC」,一次充电可行驶约 200 英里,引擎能够输出 402 匹马力。而 EQC 由 0-60 英里只需 4.9 秒。充电方面 EDC 使用水冷充电器和专有的高速充电器充电,有趣的是其内装怖局采用与现行新款 A-Class 相类似的全新触控萤幕「MBUX」。据悉,Mercedes-Benz EQC 将于 2020 年正式公开,顺带一提,早前网上就流出了疑似纯电 A-Class 的测试影片

Audi e-tron

SUV 第二戰場-5 款即場登場的純電動 SUV
除了 Mercedes-Benz 之外,对手 Audi 的首款纯电能车 e-tron 亦同样以 SUV 车型为基础。相比起其他厂牌的神秘度,e-tron 的出现绝对大方,近 250 架原型车早在量产之前便在世界各地经历了 500 万公里的路面测试,在网上早已可以看到大量测试片段。Audi e-tron 搭载双电动马达,能输出高达 410 匹马力,在 5.7 秒间便能完成 0-100kmh 加速,e-tron 还同时备有多个驾驶辅助系统,包括标准配备高效驾驶辅助 (efficiency assist)及电子后视镜等。Audi e-tron 量产型号亦是首款可于充电容量高达 150 kW 充电站充电的电动车,大约只需 30 分钟便可继续长续距行驶。有一点要留意,「e-tron」并非单一车种的名称,反而是一个电动车系列,Audi 早前便公布了 e-tron 系列中的电能超跑型号 PB18

Jaguar I-Pace

SUV 第二戰場-5 款即場登場的純電動 SUV
英国车厂 Jagaur 近年积极进军 SUV 市场,E-Pace、F-Pace 等等均结合了跑车基因,车厂更早于 2017 年便已公布旗下首款纯电 SUV「I-Pace」,其四驱系统由前、后两组电动马达所组成,具备 395 匹最大马力。I-Pace 配备 90kWh 鋰电池,使其续航力可达 480km,而快速充电(100kW)更能于 45分 钟内充电 80%。有别于一般 SUV 的设定,I-Pace 车头低矮短小,跑味十足大大降低风阻,而且其「Cab-Forward」设计让属中型 SUV 的 I-Pace 能媲美大型 SUV 的车厢空间,结合多项人工智能辅助系统,相信能吸引到不小跑车爱好者。I-Pace 将于本年度第四季登陆香港市场,相较同级车种算是较早能买到的一批,赢在速度上。

Kia Niro EV

SUV 第二戰場-5 款即場登場的純電動 SUV
韩国 Kia 经济实用,近年深得不小用家「转会」成车主,年中的釜山车展中,Kia 就发表了全新 Niro EV,搭配一组最大马力输出为 201 匹的电动马达,相较于其他欧洲厂牌或者稍为逊色,但其 64-kWh 鋰聚合物电池的单次完整充电续航力就达 485 公里,比很多汽油车还要优胜,而且车厂还提供 7 年 10 万公里的原厂保养,电池及电动马达皆在保养内,说到经济实用,Kia 绝对 Best Buy 之一。

Tesla model-Y

SUV 第二戰場-5 款即場登場的純電動 SUV
上述的不同品牌电动车皆已正式公布,放一台连样子也是个谜的 Tesla Model Y 在这个 List 上绝对取巧,但作为电能车的最大推手,Tesla Model Y 确实不可不提,再者,在不久之前 Elon Musk 就确认这台 Crossover 车型已经获他本人批准生产原型车,并对准 2020 年上市直击 Mercedes-Benz EQC,而 Musk 亦同时宣布大家最快可以在 2019 年 3 月看到车轮的真身。虽然暂时没有太多有关 Model Y 的资料,但根据以往的消息,作为小型 SUV 定位的 Model Y 将采用 Model 3 的底盘,甚至 Musk 曾开玩笑指出 Model Y 将不具备方向盘,我们还是拭目以待 Tesla 会为汽车工业再次带来什么新革命。

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