HB FORECAST: adidas SPEEDFACTORY 机械人工厂正式投产!了解创新技术之经济以及商业背后
年产 4500 万对!「Made in China」或将成为历史,全面由机械人所取代。
在 UltraBOOST 以及 NMD 等人气鞋款背后,adidas 默默地为球鞋设计以及制作带来革命性的改变。早在 2015 年,品牌已经在 adidas 德国总部旁的 Ansbach 小镇,启动大规范实验计划-SPEEDFACTORY,结合商 adidas累积多年的开发经验以及德国政府的协力,推动机械人运动鞋量产以及 Futurecraft 3D 打印生产技术,首款产品 Futurecraft M.F.G. 亦已经在上年 9 月登场,并且在 2017 年进入量产的阶段,各位 Sneakerheads 在追捧人气球鞋的同时,不妨一同解一下现今运动鞋业的经济以及商业背后:
The way our business operates is probably the opposite of what consumers desire,” says Gerd Manz, the company’s head of technology innovation.
作为全球最大运动鞋品牌之一的 adidas,年产多达 3 亿双运动鞋,年产值约为 6 百多亿美元,在美国整个 4 千多亿的运动产业市场中稳占二哥的地位,但是距离一哥 Nike 还有相当大的距离,再加上后期之秀如 Under Armor 等品牌急起直追,所以积极发展新技术和新生产模式以节减成本成为品牌的当务之急,当中由机械人自动化快速生产的 SPEEDFACTORY 便是 adidas 现在的重点发展项目。品牌在今年将试行生产 50 万双运动鞋,虽然数量不多,不过最重要的开始改变传统制鞋以及传统运动鞋的经营模式,当现在海外人力成本不断上升的时候(尤其以中国和越南等地成本最高),将以机械人和 3D 打印逐步取代人手,在 SPEEDFACTORY 中只需要 160 人运作,不像现役的亚洲工厂需要雇用上千劳动力。
SPEEDFACTORY 实验企划首双跑鞋设计 Futurecraft M.F.G. 更是标榜的 Made for Germany 的革命性新作,搭载全新 ARAMIS 支撑技术。
另一方面 SPEEDFACTORY 最重要的是加快传统的生产流程,把原本由设计、 Prototypes 样板测试到生产包装,需时 18 个月的生产周期缩短至一个星期,大大提升生产的竞争性,例如 2015,16 年销售量急升的人气 NMD R1 鞋款,单是运输已经需要的 2 至 3 个月才能送至店内,这便是 NMD R1「OG」配色当时一推出是如此「限量」,并且在推出 1 年多时间后才能 Restock 上架的原因之一,这除了是市场策略上的考虑外,本身的生产速度已经无法满足消费者的需求,adidas 创新技术长官 Gerd Manz 解释。品牌更充满信心表示当技术发展成熟,在完成设计后,生产周期更可能到缩短至一天时间。
为面对每年 15% 的需求增长,品牌在未来将陆续把生产线设回归欧美等地,并且开始由械人负责分批生产,应付每年 4,500 万双鞋的增产量。品牌第二所 SPEEDFACTORY 将设在美国 Atlanta,最快可于 2018 年正式投产,而第 3 间 SPEEDFACTORY 更将落户日本,针对亚洲市场而设。「Made in China」似乎将有告别鞋业的一天,而当 Nike、New Balance 等大品牌陆续发展其智能机械化生产的话,全世界数以千万计鞋厂工人亦将面临失业,再配合上如 AlphaGo 等高级智能 A.I.,整个产业结构将出现巨变。
乐观地看就让机器人去做吧,人类就可以放心去做更有意义的事了!