去年 Monterey Car Week（蒙特雷汽车周）上，Maserati 发布了赛道专属车型 MCXtrema，近日品牌开始于赛道进行对这辆「性能猛兽」的一系列测试。Hypebeast 也由此对这款高性能跑车进行了初步了解，并借此采访了 Maserati 团队的幕后成员，与他们探讨了打造 Maserati 旗下最高性能跑车的意义。

MCXtrema 是公路版 MC20 的进化版，Maserati 希望以此体现了这个意大利赛车品牌的精神内核。3.0 L 双涡轮增压 V6「Made-in-Modena」发动机拥有令人吃惊的 730 匹马力，最大扭矩可达 730 Nm。相比上一代，尽管 MCXtrema 的车身更长更宽，但重量却减轻了 11% 以上，且增加了 110 马力，并凭借这些特点成为 Maserati 迄今为止最强劲的赛道专属车型。

虽然没有在公开场合看到的 MCXtrema 机会，但制造赛道专用车所带来的积极意义在于激发品牌背后无限的可能性。Maserati 让团队在不设限的情况下自由发挥创造力，制造出这台独一无二的轻质赛车，进一步接近工业科技的极限。当谈及制作赛道专用车意义时，Maserati 的高性能汽油发动机全球总工程师 Stefano Tonietto 告诉 Hypebeast：「我们这样做是为了规避与污染和噪音相关的限制政策，这些限制一定程度上抑制了引擎的上限。」

MCXtrema 的设计成果包含 Maserati 的顶级工程师和未来风格设计团队 Centro Stile 通力合作，利用 Maserati 最先进的设备，发动机的每一个部件都经过严格测试，确保零件达到最高精度。「由于这辆车的设计不受任何法规约束，所以在性能和空气动力学方面的研发也可以尽量做到极致。」车辆总工程师兼 Maserati Corse 技术顾问 Vincent Biard 表示：「出自 Maserati 设计师之手的一切东西都发挥了作用，并融入这次即插即用的设计中。」

车辆内部的设计专门考虑了赛车手的需求，在前瞻性精神的启发下，Maserati 打造了一个未来主义的驾驶舱，让处于其中的赛车手能够完全掌控车辆。其中一个亮点是碳纤维与铝合金制作方向盘，并配有五英寸中央显示屏、按钮、旋转选择器和符合人体工程学的握把，桶式座椅还配有六点式安全带和防滚架以确保车手安全，这些都为高操控性和安全驾驶设计。「车内每一个方案的研究、设计和开发都是为了增强驾驶体验。」

在经过约 200 个小时的 Maserati 动态模拟器测试、1000 个小时的真实模拟分析以及四年的 MC20 开发和发动机可靠性检查后，MCXtrema 终于在今年二月的一个雨天以最终形态驶上赛道。在 Maserati 首席试车手 Andrea Bertolini 的驾驶下，这辆大马力赛车在意大利帕尔马著名的 Autodromo Varano de’ Melegari 赛道上驰骋。

Bertolini 曾与 Maserati 合作开发过多款标志性车型，然而对于 MCXtrema，Bertolini 表示这辆车「让我再次感受到 Maserati 辉煌的过去，以及现在在赛车领域的成功，但最重要的是，我可以毫不妥协地继续提高标准。」

为庆祝 MCXtrema 发布，Maserati 推出了为爱好者量身打造的 MCXlusiva 定制计划，该计划仅面品牌最忠实的爱好者推出 62 辆 MCXtrema。独树一帜的「Blue Xtrema」配色可选择三种变体涂装：「Tech Beast」、「Corse」和「Speed Beast」，每种都各具特色，轮毂有两种选择：「Matte Black」和「Grigio Corsa Bright」，座椅颜色则有「Blue」、「Black」、「Ice」三种可选。

为了提供更完整的定制服务，Maserati 还推出了一款 BEASTspoke 车型，驾驶者可以选择将自己的编号添加到涂装中，并选择方向盘手柄的颜色。

MCXperience 带来惊喜还不止于此，每位购买者都将加入 Maserati 专属俱乐部，沉浸式体验 Maserati 的赛车世界，其中包括在 Maserati Corse 服务中心与专业车手和技术人员共度数日，享受赛道体验礼宾服务，以及为专业车手打造的 MCXtrema 套件。

有关 Maserati MCXtrema 的更多信息，请访问 Maserati 官方网站。