在今年 2 月公布的 2019 LVMH Prize 大奖提名名单中，来自韩国的 KANGHYUK 成功吸引到大家的关注。该品牌于 2017 年由设计师 Kanghyuk Choi 和 Sanglak Shon 共同成立，其中前者毕业于伦敦皇家艺术学院。两位设计师深受 20 世纪早期成衣设计理念的影响，并善于将现有的日常单品进行解构处理，比如使用汽车安全气囊制作外套、马甲、衬衫及休闲裤等单品，便是品牌「实用主义」风格的标志性特点之一；此外引人注目的数字序列号设计和鲜亮的撞色缝线也在品牌的系列中随处可见，为每件单品带来了视觉效果的统一性。独树一帜的风格让品牌顺利进入 H. Lorenzo, Dover Street Market 和 Machine-A 等时尚名所，而 A$AP Rocky 也曾在《Tony Tone》的音乐录音带中亲自上身 KANGHYUK，助力品牌在国际范围内获得更多关注。

最近 HYPEBEAST Koera 团队便与 Kanghyuk Choi 和 Sanglak Shon 两位设计师作深入交流，一同探讨品牌设计哲学，参加 LVMH Prize 评选的经历，以及首尔作为亚洲新时尚之都的独特前景。

在今年的 LVMH Prize 大奖名单中，你们两位成功成功闯进了最后的 20 强，对于这个结果有什么感触？

KC（Kanghyuk Choi）：对于这个结果我们已经非常满意了，毕竟最开始也没有期待自己能赢得最终大奖，能够参与到这次活动之中本身就是一次褒奖。

LVMH Prize 大奖得主可以得到 4 亿韩元（约人民币 250 万元）的奖金，如果是你们赢得比赛，会如何使用这笔巨款？

SL（Sanglak Shon）：我会把所有的奖金都投入到工作室之中，包括扩建整个公司、添置一些打印机和缝纫机，以及雇用更多员工等等。但事实上我们只能幻想自己赢得了这笔奖金！

KC：我会在收到奖金之后再做考虑（笑）。

「虽然此前已有韩国前辈们获得过提名，但是作为一名韩国人能得到 LVMH Prize 的认可，我们发自内心感到很自豪。」

是什么机缘巧合让你们参选了今年的 LVMH Prize？

SL：在巴黎时装周期间，有很多业内人士推荐我们尝试一下。

KC：之后我们在线进行了申请，然后官方通过电子邮件和电话告知我们通过初审。为此我们开心了很久，并赶紧确定工作日程来为这次活动做准备。

当你们获得最终的提名后又是什么感觉？

SL：虽然此前已有韩国前辈们获得过提名，但是作为一名韩国人能得到 LVMH Prize 的认可，我们发自内心感到很自豪。与此同时我们也很期待能面对面与评审，以及时尚圈的重要人士们进行交流。

有没有哪一位评审的评价让你们印象深刻？

SL：Kevin Ma 的评价让我记忆犹新，当然这并不是因为我正在接受 HYPEBEAST 的专访！说实话能与评审们交流的时间非常短，通常他们只会在你的 Booth 里待上一分钟，简短评价后便前往下一个 Booth 了。

在这短短的一分钟时间里，你们通常会聊什么？

KC：首先我们会简单介绍我们的系列，之后评审会问我们来自哪里，从哪个学校毕业，以及下一个系列中所期待呈现的设计。

在被提名为 2019 LVMH Prize 大奖的候选人之后，你们的生活有什么变化吗？

KC: 我们毫无疑问变得更忙了，并且在工作室花费更多时间。越来越多店铺请求我们去做 KANGHYUK 的艺术装置，与此同时我们也在策划一场大型展览，以全方位、多元化的角度去展示我们的新系列。

KANGHYUK 是由两位设计师主导的品牌，为什么品牌仅以 Kanghyuk Choi 的名字命名呢？

SL: 因为我们的品牌诞生于 Choi 在皇家艺术学院的硕士课程毕业设计。当时他推出了将安全气囊整合进服饰单品的概念，这给大家留下了深刻的印象。而我在 2017 年二月正式加入 KANGHYUK，当时品牌已经迎来了第三季的设计。

KC: 在品牌的前两季推出之后, Shon 从英国飞回来，之后我们一同创立了公司。可以说 KANGHYUK 是从第三季开始正式推出的。

你们从来没有过更改品牌名的想法吗？

KC: 当时品牌已经以 KANGHYUK 之名被大家熟知了，并且在很多时尚店铺中上架。当独自管理品牌于我而言变得过于繁重时 Shon 出现了，于是我建议她跟我合作共同成立公司。

SL: 我经常会被问到这个问题，其实很多品牌都是这样，有两位创始人但只以其中一位的名字作为品牌名，况且我很喜欢 KANGHYUK 这个名字。

如果 KANGHYUK 推出以 Sanglak 为名的新支线，会主打什么样的设计？

SL: 其实公司内部有一直在讨论这件事情，不过目前为止还没有取得进展。如果要我用 Sanglak 之名去做设计，应该会跟我们同 Reebok 的合作系列比较相似，因为我的毕业设计也是这种风格。

Choi 对此有什么看法？是否会感到一丝压力？

KC: 当然会有压力，但这并不是坏事，压力永远推动着我前进。并且我们两个始终共同努力，为彼此减轻负担。

你们两位是如何认识彼此的？

KC: 我们是在攻读英国皇家艺术学院硕士学位的期间相识的。因为同样来自韩国并且年纪相仿的缘故，我们很快就成为亲密的朋友。在那两年的时间里我们几乎每天都会见面，并且都很欣赏彼此的设计。Shon 的设计非常有趣，比如他会分解织物，然后把它们放在一起再撕开。我们可以在彼此的设计中找到相似之处。

SL: 我当时主修服装环境学，所以直到硕士课程期间我才开始尝试制作服饰。与此同时，Choi 的本科课程是裁剪专业，所以我会询问他很多关于服装方面的问题，两个人从此变得很亲密。

你们认为彼此的优势在哪里？

KC: 我一直觉得 Shon 的设计就像是艺术品，并且他在分辨单品是否适合出售方面有着独到的眼光。

SL: Choi 的剪裁技巧无与伦比。不同的剪裁能让服装呈现出不同的感觉，而 Choi 是这方面的专家，那些穿过他衣服的人应该都有所体会。

「如果我们觉得一个设计是吸引人的，那么我们就会采用。Choi 和我达成的一项共识就是，我们通常不喜欢过于严肃的事情。」

是什么让你们俩如此团结？

SL: 或许是「诚实」吧，我们从不会对彼此撒谎。

能否与我们的读者分享制作衣服的过程？

KC: 在开始一个系列的设计工作前，我们不会过于专注某个特定的概念，而是花费大部分时间在工作室进行头脑风暴，然后我们会尝试制作三件衣服出来，有简单的设计也有复杂的设计，之后我们会从中挑选出大家最喜欢的设计并创建样本，从而定下整个系列的风格和基调，至于其他设计就会被淘汰，又或是在下一季的时候重新考虑。

你们两位在工作中会有不同的角色和分工吗？

SL: 虽然很多人表示不能理解，但我们两个并没有单独的角色。我们会一直保持交流，并齐心协力共同完成决策。

KC: 我们几乎一同参与了工作室中的所有事情，从面料的切割到缝制，再到印花等等。

你们是否会赋予自己的设计特定的含义？

KC: 不，我不会。

SL: 我也不会。如果我们觉得一个设计是吸引人的，那么我们就会采用。Choi 和我达成的一项共识就是，我们通常不喜欢过于严肃的事情。

在准备一个系列的时候，你们认为最重要的一环是什么？

KC: 我会说「平衡」的氛围是最重要的。举个例子，最早在准备 2019 秋冬系列的时候，我们想要在系列中加入太空服的概念，但是在制作出一件与真实太空服非常相似的衣服后，我们发现它并不适合穿着，并且我们还在鹅绒填充物的使用上遇到技术性问题。尽管困难重重，但我们始终不想放弃，所以最终还是通过细节上的改良加以完善。与此同时，我们在系列中增加了更多易于穿戴且能够卖货的设计，从而实现整个系列在设计方面的平衡。

SL: 并不是说一件衣服上的细节越多就越吸引人，但对于细节的处理是每个设计师的追求。从这个意义上来看，「平衡」确实非常重要。

KC: 从一个系列的角度来看，设计其实是「重复」的，那么能用什么有趣的方式来重复展示这些设计呢？这是我们一直在思考的问题。

那么 KANGHYUK 是如何基于「平衡」来进行设计的呢？

KC: 在我们的第一个系列中，也就是我的毕业设计系列，我们并没有考虑一件衣服是否真的实穿，而是想要通过一个很强的概念性，来给大家留下深刻的印象。同时我们也没考虑这些衣服是否能够用于销售，而只是将重点放在了系列所采用的材质上。之后我们发现真的有人会穿我们的衣服，所以在第二个系列中，我们改变了设计方向来消除这种穿着的不适感，包括增加了更多衬衫和 T-Shirt 单品，同时采用了纯棉和超细纤维等柔软物料，取代了原本的尼龙材质。这就是我们从「平衡」角度思考问题后所作出的改变。

「未来我们会更加注重系列的平衡性。我们仍然会专注于设计具有概念感的服饰，并试图让这部分设计更具实穿性。」

SL: 未来我们会更加注重系列的平衡性。我们仍然会专注于设计具有概念感的服饰，并试图让这部分设计更具实穿性。与此同时我们还计划增加配饰方面的设计，从而让系列单品更具完整性。

安全气囊已经成为 KANGHYUK 标志之一，这个想法最初是如何诞生的？

KC: 虽然我大学本科主修裁剪专业，但我其实对它并不是特别感兴趣，因此我想在硕士课程期间尝试更多不同种类的面料。起初我使用了很多碳纤维和尼龙材质制作衣服，直到有一天我亲眼目睹了一场车祸，从此开始尝试在我的设计中使用安全气囊作为原料。最早我是从附近的汽车修理中心去寻找这种材质，实验之后我发现成品的效果非常棒，所以一切就顺理成章的开始了。

安全气囊本身对你有什么样的吸引力呢？

KC: 这项设计的概念是保留材质本身的纹理，而我认为安全气囊的数字序列号、撞色缝线、Logo 和圆形孔眼等特征细节都非常吸引人。最重要的是，安全气囊在细节上的「重复」是最吸引我的一点。无论是 Hyundai 还是 Ford，所有汽车的安全气囊都采用相似的设计，它充满了重复的细节，而这个设计特征让我感到着迷。

现在你们从什么渠道获得安全气囊的供应？

KC: 在英国，我们可以用很低的价格买到那些有缺陷的安全气囊，但是在韩国却很昂贵，即便是在废弃厂找到它们，你也需要许可证才能购买。幸运的是目前我们已经找到一家合作公司，专门提供安全气囊给我们。

将安全气囊拆解开来的过程一定很复杂吧。

SL: 安全气囊本身是被固定在一个圆柱形的氧气罐中的，我们需要拆开罐子取出气囊，然后再将其拆解后用于制作衣服。

我发现有的上面还会带有 Ford 和 Mercedes-Benz 的 Logo。

SL: 在我们收集过的安全气囊材质上，除了 Mercedes-Benz 之外还常会看到 Hyundai 和 Kia Motors 的 Logo。

KC: 实际上带有昂贵汽车品牌 Logo 的话卖得更好（笑）！

「事实上工业设计的本质是带有浪漫主义色彩的，「工业」的含义中包含了某种事物的诞生，这对我来说非常浪漫。」

除了安全气囊之外，你们还对其他的物件或材质产生兴趣吗？

KC: 归根结底，你必须能够真正使用这些材质才行。比如我对 NASA 宇航服所采用的 Beta Clothes 非常感兴趣，但是其售价高达 200 万韩元每米（约人民币 1.21 万元），所以很难在平常的服饰单品中用到这种材质。如今我们更多的将精力放在天然纤维上，比如棉花。

SL: 而在物件方面，我们正专注于铰链的设计。

为什么是铰链？

SL: 我们经常需要为合作店铺打造特别装置，通常我们会选择符合品牌形象的金属材质来设计，比如动物造型的金属装置等等，而这就需要特别的铰链来将不同部件进行连接。虽然看起来跟时尚还无关系，但它也成了我们日常工作和研发的一部分。

在我看来你们的服装充满了工业美学，同时也兼具了浪漫主义色彩。

KC: 事实上工业设计的本质是带有浪漫主义色彩的，「工业」的含义中包含了某种事物的诞生，这对我来说非常浪漫。在这个数字时代中，机械行业本身已经成为某种情怀，比如首尔的乙支路（Euljiro），便是韩国最工业也最浪漫的地区之一。

A$AP Rocky 在他的《Tony Tone》MV 中穿着了 KANGHYUK 的设计，这件事是如何促成的？

SL: A$AP Rocky 的造型师联系了我们代理公司 D/ARK 的 Barbara Grispini：「我们最近要拍摄一支 MV，而 KANGHYUK 的这件衣服非常合适！」当我们得知这个消息后非常高兴，我们甚至在当天晚上为团队举办了一个小的派对。

据我所知精品买手店 H. Lorenzo 也是 KANGHYUK 的良好合作伙伴。

KC: 在我当年前往巴黎的时候，H. Lorenzo 和 Machine-A 是第一批购买我毕业设计的店铺，他们把系列中的所有设计都买走了，这也帮助我们的设计被更多大众所关注。对此我们非常感激，而作为回报我们开始为 H. Lorenzo 打造特别装置，并一直保持着紧密的合作关系。

SL: H. Lorenzo 是第一家展示我们装置的店铺，通过这种方式我们可以直观的向大众展示系列背后的概念与创意。

「首尔是一座充满潜力的城市，同时也是一个充满生命活力的地方。」

这些装置是否可以看作是设计概念的延伸呢？

KC: 它并不完全是设计概念的延伸，准确来说更像是围绕概念的一次即兴创作。

目前你们已经在哪些店铺有过特别装置？

KC: Majang-dong, H. Lorenzo, Dover Street Market London, Machine-A 和 TMP 等等。这些店铺的买手们一直很支持我们，所以我们也通过这种方式作为回报。

你们与 Reebok 的合作是如何发生的？

KC: 在 Reebok 有一个专门负责品牌合作的部门，有一天他们找到我们，询问 KANGHYUK 是否有有兴趣参与一个手工制作的特别合作企划。我们非常珍惜这次机会，便飞到美国跟 Reebok 展开头脑风暴，之后那双安全气囊主题的 KANGHYUK x Reebok Sole Fury 便诞生了。不久之后我们还会展开一次新的合作。

在你的设想中，穿着 KANGHYUK 的人是什么样的？

KC: 在我脑海中并没有一个特定的形象，但是 Hip-Hop 圈的人很喜欢我们的设计。而此刻的我想知道：「那些摇滚明星们穿着我们的衣服会是什么效果？」

SL: 对我来说，我希望是某个出乎意料的人，比如最不可能的人穿上了我们的衣服。因为我希望我们的品牌可以影响到更多不同受众。

当下的街头时尚趋势是否对 KANGHYUK 产生影响？

KC: 影响一定是有的。我相信我们的品牌可以借助这个趋势被更多人所了解。

从一位时装设计师的角度来看，首尔是一座怎样的城市？

KC: 首尔是一座充满潜力的城市，同时也是一个充满生命活力的地方。

SL: 首尔对于时尚设计来说是一个系统完善的城市，在国外你很难找到像东大门这样的地方，这里的生产体系十分完善。除此之外，时尚设计的特点是时效性，而首尔的工作节奏放眼全球也是非常之快的，从想法到手工，再从沟通到生产都可以快速完成。正因如此，我相信首尔是发展时尚产业最合适的地方，也是开创一个品牌的理想之地。

作为一名扎根首尔的设计师是什么感受？

KC: 对我来说 Title 没有任何意义，在这个已经很成熟的环境下，即使我们在韩国发展，也可以同步开展很多国际业务。

在韩国时尚圈有什么值得大家关注的新趋势吗？

KC: 近年来韩国冒出了很多新的独立品牌，我认为这是一个好的现象，说明消费者对于时尚的兴趣正在蓬勃增长。

SL: 我认为线上购物正在飞速发展。我认为网上购物拉近了品牌与消费者之间的距离，并对品牌产生很多正面影响。最重要的是，这也证明了时尚产业正在积极发展。

未来 KANGHYUK 还会保留其「韩国品牌」的身份吗？

KC: 我认为继续保持这种身份是正确的。尽管我们都在国外学习时尚，但首尔才是我们出生和成长的地方。对于品牌创始人而言，无论身处何地都应该拥抱自己的城市，这是我工作中身份认同的重要方面。

SL: 就像刚才说的，首尔对于时装设计来说是一个非常合适的地方，与此同时，我们也可以在一个舒适且熟悉的环境中工作。